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来源：盈彩网计划群2023-12-04 17:48

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今后三天北京雨雪大风降温齐上阵今天或现雨夹雪******

　　寒潮来袭！今后三天北京雨雪大风降温齐上阵今天或现雨夹雪

　　中国天气网讯今年首场寒潮天气正在发力，受其影响，今天(1月12日)起至14日，北京将先后迎来雨雪和大风降温天气。预计今天白天，北京阴有小雨或雨夹雪，最高气温2℃；夜间小雨或雨夹雪转阴，最低气温0℃。提醒公众注意做好防寒保暖措施，雨雪天气出行注意交通安全。

　　告别了晴空暖阳，昨天白天，北京天空云量有所增多，光照一般，升温乏力。监测显示，昨天15时15分，南郊观象台气温为2.7℃，相对湿度34%~41%，体感阴冷。

　　随着今年首场寒潮的到来，预计今天至14日，北京市将先后迎来雨雪和大风降温天气。根据北京市气象台今早发布的最新预报，今天白天，北京阴有小雨或雨夹雪(山区有雪)，北风1~2级，最高气温2℃；夜间小雨或雨夹雪转阴，北风1~2级，最低气温0℃。

　　气象部门提醒，今明两天，雨雪天气或导致积雪和道路结冰，路面湿滑且能见度差，公众出行需携带雨具，注意交通安全。此外，13日夜间到14日有大风降温天气，气温明显下降，需注意做好防寒保暖工作，谨防感冒和心脑血管疾病发生；注意用火、用电和用气安全，避免发生火灾和一氧化碳中毒。

大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶******

　　中新网广州1月9日电 (蔡敏婕岳路建)广东省交通集团9日发布消息称，备受关注的粤港澳大湾区工程黄茅海跨海通道项目建设迎来新进展。当天，随着最后一节塔柱混凝土浇筑完成，5座主塔中，关键工程高栏港大桥东塔首个主塔封顶。

　　黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程。项目路线全长约31公里，海域段长度约15公里，跨海段设置2座主桥。其中高栏港大桥为主跨700米的双塔双索面全漂浮钢箱梁斜拉桥，双塔总高皆为254.7米。

大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶广东省交通集团供图

　　高栏港大桥设计采用混凝土空间曲面圆端形独柱塔，塔柱截面由圆形渐变至圆端形再由圆端形渐变至圆形，最大直径18米，最小直径8.5米，主塔每一节段的空间造型不断变化，导致需求的模板造型均不相同，主塔塑形难度大、施工工艺繁杂。

　　为了实现主塔截面空间曲面线形变化，黄茅海跨海通道建设者将整座主塔分为43节分别制作外模，每节外模由24片弧形板片组成，弧形板片又由数块数控造型板拼接而成。其中，项目创新采用了基于BIM模型的数控雕刻系统，将事先画好的图形转化成坐标数据，导入到数控机床中，使机床能够自动地以“毫米级”的误差制作出数控造型板，保证主塔每一节段外模的标准线形。目前，项目已累计完成数控造型板制造21600块。

　　东塔承建方中交路桥建设有限公司黄茅海通道T3标项目经理曾柯林介绍到：“随着主塔爬升截面尺寸变化，项目通过CNC数控雕刻机切割造型木，精准实现24片弧形板片的裁切或补缝，模板爬架平台也随之增加或减少面板，最终实现了海上小蛮腰空间曲面结构主塔一爬到顶的目标，大幅度降低了爬模施工安全风险”。

　　相较于每一节塔柱的高精度制造，塔身的混凝土外观质量与美感同样重要。由于曲面塔身更易开裂，黄茅海跨海通道项目成立了主塔攻关小组，开发了基于云端的大体积主动温控系统，使得主塔混凝土浇筑及养护过程中内外温差减小，同时对浇筑后的混凝土采用自动养生喷淋系统与防风帆布覆盖养护措施。

　　黄茅海跨海通道管理中心工程部经理沈大为表示：“在浇筑混凝土时，加入抗裂纤维、抗裂剂等多种新型抗裂材料，配合养护措施使用，取得了良好的抗裂效果和养护效果，多种举措并行也实现了每节主塔的高品质建造。”

　　目前，黄茅海跨海通道建设顺利，关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥的其余4个塔柱施工全部过200米，预计今年上半年实现全部封顶。项目预计2024年建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。(完)